W samochodzie przeprowadzono kompleksową przebudowę całego układu wydechowego, obejmującą wszystkie jego główne odcinki – od turbiny aż po końcówki. Celem modyfikacji było uzyskanie bardziej wyrazistego i dopracowanego charakteru pracy układu, poprawienie przepływu spalin oraz wdrożenie aktywnej końcowej sekcji pozwalającej na regulację dźwięku. Mimo że 2.0 TDI jest jednostką wysokoprężną o ograniczonym potencjale dźwiękowym, modyfikacja całego układu wydechowego pozwoliła osiągnąć efekt, który przewyższa typowe możliwości tej jednostki. Układ pracuje płynnie, równomiernie i oferuje dźwięk na poziomie znacznie bardziej atrakcyjnym niż fabryczne rozwiązanie. Końcowy rezultat można określić jako wysoce satysfakcjonujący, w pełni zgodny z założeniami modyfikacji oraz oczekiwaniami właściciela.