Opel Astra J 2.0 CDTI to jedna z najbardziej dynamicznych dieslowych odmian tego modelu. Fabrycznie jednostka ta jest wyciszona, stawiając większy nacisk na kulturę pracy niż na sportowe brzmienie. Zastosowany przelotowy układ Cat-back oznacza, że odcinek wydechu od katalizatora aż do końcówki został zbudowany od podstaw. Wersja przelotowa eliminuje zbędne akcesoria tłumiące, stawiając na maksymalny przepływ spalin i dynamiczną reakcję silnika. Samochód po wykonaniu przez nas customowego, przelotowego układu Cat-back oraz wyjściu na dwie końcówki zyskuje nowe oblicze. Auto pozostaje praktyczne i ekonomiczne, ale jednocześnie staje się dużo bardziej emocjonalne w odbiorze — zarówno wizualnie, jak i akustycznie.